수입차는 도장 관리 방식이 달라야 한다는 걸 알면서도 막상 어디에 맡겨야 할지 몰랐어요. 아무 데나 맡기기는 불안하고, 그렇다고 딜러십 가격은 부담스럽고요. 대전에서 수입차 광택 전문으로 알아보다가 오토트러스트를 찾게 됐는데, BMW 5시리즈를 맡기면서 처음부터 끝까지 작업 과정을 볼 수 있었어요. 직접 보고 나서야 왜 제대로 된 곳을 찾아야 하는지 이해했습니다.

입고 후 첫 번째로 확인한 게 전면 범퍼 하단 손상 부위였어요. 클로즈업으로 보니 스크래치가 선명하게 남아있었는데, 도장 표면에 생긴 손상이라 광택 작업으로 회복 가능한 범위라고 하셨어요. 대전에서 수입차 광택을 알아볼 때 이렇게 손상 정도를 먼저 정확하게 짚어주는 게 기본이어야 하는데, 이 진단 과정부터 달랐습니다.

전면 범퍼 측면도 함께 확인하셨어요. M스포츠 에어인테이크 주변 스크래치 위치와 깊이를 파악하신 후에 작업 방향을 잡으셨어요. 대표님은 자동차 보수 도장과 수입차 광택 분야에서 17년간 교육을 직접 진행해오셨고, 전국기능경기대회 심사위원 경력에 현장 실무만 20년이 넘으세요. 수입차 도장 특성을 이해하고 있는 분이 직접 진단하는 것과 아닌 것의 차이가 이 단계에서 이미 드러났습니다.

광택 작업 완료 후 전면을 위에서 내려다본 컷이에요. BMW 엠블럼이 선명하고, 후드 도장이 작업등을 균일하게 반사하고 있어요. 흰색 도장이 이렇게 맑고 깊이 있게 살아날 수 있다는 게 한눈에 보였습니다. 수입차 도장은 국산차와 두께와 클리어 코트 특성이 달라서, 대전에서 수입차 광택 작업을 할 때는 그 차이를 이해하고 접근해야 한다고 하셨어요.

리어 도어 패널 광택 작업 장면이에요. RUPES 폴리셔를 내려두고 도어 패널 상태를 점검하시는 모습인데, 부위마다 스크래치 특성이 달라서 패드와 컴파운드 조합을 달리 가져가야 한다고 하셨습니다. 이런 판단이 경험에서 나오는 거라는 걸, 작업 옆에서 보면서 느꼈어요.

윈도우 몰딩 경계부에 마스킹 테이프를 처리하는 장면이에요. 유리와 고무 몰딩 경계까지 꼼꼼하게 감싸는 과정인데, 이 마스킹이 빈틈없이 돼야 광택·코팅 약품이 경계부로 흘러들어가지 않아요.

도어 갭 주변 경계 부위 클로즈업이에요. 광택 완료 후 찍은 컷인데, 좁은 도어 경계까지 도장이 균일하게 정리된 게 보여요. 이런 디테일 부위를 빠뜨리지 않는 게 수입차 광택 완성도를 결정한다고 하셨습니다.

B·C 필러 클로즈업이에요. 마스킹 테이프가 붙어있는 상태인데, 글로시 블랙 필러 면이 주변을 선명하게 반사하고 있어요. 필러처럼 좁고 길게 이어지는 부위까지 광택이 고르게 올라간 게 확인됩니다.

리어 쿼터 패널 클로즈업이에요. 마스킹 처리 후 찍은 컷인데, 도장면이 부드럽고 균일하게 정리된 상태가 보여요. 대전에서 수입차 광택 작업 시 이런 클로즈업 컷이 축적될 만큼 부위별로 꼼꼼하게 접근하는 곳이 많지 않더라고요.

코팅 전 탈지 전처리에 쓰는 PREP 제품을 찍은 사진이에요. 광택으로 도장면을 정리한 후 코팅 전에 반드시 이 탈지 과정을 거쳐야 코팅이 도장에 제대로 안착된다고 하셨어요. 이 단계를 건너뛰면 코팅 내구성이 크게 떨어진다고요.

후드 와이퍼 위에 GRAPHENE COATING 제품과 흡착포를 올려둔 준비 장면이에요. 그라핀 코팅은 일반 유리막코팅보다 경도와 내열성이 높은 제품인데, 탈지까지 완료된 도장면에 시공 준비를 갖춰두신 모습이었습니다.