범퍼에 스크래치가 생겼을 때 가장 먼저 드는 생각이 어떻게 해결하나였어요. 도색을 해야 하나, 광택으로 될까, 아니면 그냥 참고 타야 하나. 대전에서 수입차 광택을 알아보면서 오토트러스트에 상담을 요청했는데, 상태 보고 방향을 잡아줄 수 있다고 하셔서 일단 입고해봤습니다. 결과부터 말씀드리면, 생각보다 훨씬 잘 잡혔어요.

입고 후 가장 먼저 한 게 손상 부위 정확한 확인이었어요. 전면 범퍼 하단을 클로즈업으로 찍어보니 긁힌 스크래치가 선명하게 보였습니다. 도색까지 들어간 깊은 손상은 아니었지만 도장 표면에 확실히 자국이 남아있는 상태였는데, 이 정도면 광택 작업으로 충분히 회복 가능하다고 하셨어요. 대전에서 수입차 광택을 알아볼 때 이렇게 손상 정도를 먼저 정확하게 진단해주는 곳이 많지 않아서, 이 첫 단계에서 신뢰가 생겼습니다.

전면 범퍼 측면도 확인하셨어요. M스포츠 에어인테이크 주변에도 스크래치가 있었는데, 어느 부위에 어느 정도 깊이의 손상이 있는지를 먼저 파악하고 작업 방식을 결정하셨어요. 대표님은 자동차 보수 도장과 수입차 광택 분야에서 17년간 교육을 직접 진행해오셨고, 전국기능경기대회 심사위원 경력에 현장 실무만 20년이 넘으신 분이에요. 손상 깊이를 보는 눈이 이 경력에서 나온다는 게 진단 과정에서 느껴졌습니다.

광택 작업이 완료된 후 전면 위에서 내려다본 컷이에요. BMW 엠블럼이 선명하게 보이고, 후드 도장이 작업등을 균일하게 반사하고 있어요. 흰색 도장 특유의 맑고 깊이 있는 광이 살아났고, 인터넷에서 파는 광택제로 직접 해봤을 때랑은 차원이 달랐습니다. 그런 제품들은 도장 위에 일시적인 막을 얹는 방식이라 지속성이 없는데, 전문 광택은 도장 손상을 실제로 제거하는 거라 접근 방식 자체가 다르다고 하셨어요.

리어 도어 패널을 RUPES 폴리셔로 작업하는 장면이에요. 도어 패널에 생긴 잔스크래치를 제거하는 과정인데, 폴리셔를 바닥에 내려두고 도어 상태를 점검하시는 모습이 보였어요. 부위마다 스크래치 깊이와 특성이 다르고, 그에 맞게 패드와 컴파운드 조합을 달리해야 한다고 하셨습니다.

윈도우 몰딩 경계부에 마스킹 테이프를 처리하는 장면이에요. 광택 약품이 고무 몰딩이나 유리 경계에 묻지 않도록 꼼꼼하게 테이핑하는 과정인데, 대전에서 수입차 광택 시공에서 이 마스킹이 얼마나 꼼꼼한지가 완성도로 직결됩니다.

도어 패널 경계부 클로즈업이에요. 광택 작업 후 도어 갭 주변까지 균일하게 마무리된 상태가 보여요. 좁은 경계 부위까지 놓치지 않고 작업된 게 이 각도에서 확인됩니다.

B·C 필러 부위 클로즈업이에요. 마스킹 테이프가 아직 붙어있는 상태인데, 글로시 블랙 필러 면이 주변을 선명하게 반사하고 있어요. 필러처럼 좁고 긴 부위까지 광택이 균일하게 올라간 게 보였습니다.

리어 쿼터 패널 클로즈업이에요. 마스킹 처리 후 찍은 컷인데, 도장면이 부드럽고 균일하게 정리된 상태가 확인됩니다. 수입차 도장은 국산차와 도장 두께와 특성이 달라서 광택 방식 접근이 다르다고 하셨어요.

코팅 전 탈지 작업에 사용하는 PREP 전처리제를 찍은 사진이에요. 광택 작업으로 도장면을 정리한 후 코팅 전에 반드시 탈지 과정을 거쳐야 코팅 밀착력이 제대로 나온다고 하셨어요. 이 전처리 단계를 생략하면 코팅 내구성이 크게 떨어진다고요.

후드 와이퍼 위에 GRAPHENE COATING 제품과 흡착포를 올려둔 장면이에요. 그라핀 코팅은 일반 유리막코팅보다 경도와 내구성이 높은 제품인데, 시공 준비를 갖춰두고 작업에 들어가시는 모습이었습니다.