대전 부분광택, 펜더 한 군데만 해도 되는지 물어봤습니다

차를 타다 보면 꼭 한두 군데가 먼저 상합니다. 제 아테온은 앞 펜더 아랫부분이었습니다. 주차하다 스친 건지 어딘가에서 튄 건지는 모르겠지만, 흰 도장 위에 가느다란 자국이 생겼습니다. 전체를 갈아내기엔 부담스러워서 대전부분광택으로 해결이 되는지부터 알아보기 시작했습니다.

검색하면 전체 시공 위주로 안내하는 곳이 대부분이었습니다. 부분만 해도 되는지 물어보면 대답이 애매한 곳도 있었고요. 그런 중에 필요한 부위만 보고 판단해 주겠다는 곳이 여기였습니다.

입고 후 앞쪽을 가까이서 찍은 사진입니다. VW 엠블럼 아래 그릴과 후드 라인을 보여주시면서, 이 정도 상태면 전체가 아니라 필요한 구간만 손봐도 되는 경우가 있다고 설명해 주셨습니다. 제가 가장 듣고 싶었던 말이었습니다.

작업 전 고압 세척 장면입니다. 앞범퍼 쪽에 물을 길게 쏘고 있었는데, 부분 광택이라도 세척은 전체를 한다고 합니다. 오염이 남아 있으면 연마할 때 오히려 흠집이 늘기 때문입니다.

이어서 폼 세차를 한 사진입니다. 차 전체가 거품으로 하얗게 덮였습니다. 부분 작업이라고 해서 과정을 줄이지 않는다는 점이 오히려 믿음을 줬습니다.

이야기를 나누다 보니 대표님 이력이 자연스럽게 나왔습니다. 자동차 보수 도장과 광택 분야에서 17년 동안 교육에 참여하셨고 전국기능경기대회 심사위원이셨으며, 현장 경력은 20년이 넘는다고 합니다. 부분 작업은 전체보다 오히려 섬세함이 필요하다는 말씀이 이 이력과 묘하게 겹쳐 들렸습니다.

광택기 패드가 사진 위쪽에 걸린 컷입니다. 흠집이 있는 앞 펜더 쪽을 향해 작업이 시작되는 장면이었습니다. 옆에는 파란 작업 카트가 놓여 있었습니다.

작업자가 앞바퀴 옆에 쪼그려 앉아 펜더 아랫부분을 손보는 모습입니다. 제가 신경 쓰던 바로 그 자리였습니다. 부분 광택은 주변 도장과 경계가 티 나지 않게 맞추는 게 핵심이라고 하셨습니다.

예전에 마트에서 산 흠집 제거제로 그 자국을 문질러 본 적이 있습니다. 잠깐 흐려질 뿐 며칠 지나면 다시 올라왔습니다. 시중 제품은 자국을 메우는 수준이라 오래가지 못한다는 설명을 듣고서야 제가 한 일이 헛수고였다는 걸 알았습니다.

펜더와 문 사이 이음새에 연두색 테이프가 붙어 있습니다. 부분 작업이라도 인접한 몰딩과 틈이 상하지 않게 보호하는 마스킹은 반드시 한다고 합니다.

작업자가 멀리서 차 옆을 손보는 모습입니다. 범위를 좁혀 집중하는 만큼 시간이 오히려 길어질 수 있다는 설명이 따라왔습니다. 대충 하는 곳과 다르다는 걸 이때 알았습니다.

문짝 모서리를 손으로 짚으며 확인하는 사진입니다. 부분 작업은 경계에서 도장 두께 차이가 생기지 않게 조금씩 깎아내며 확인한다고 합니다.

같은 자세로 오래 머무는 모습입니다. 한 자리를 이렇게 오래 보는 걸 지켜보면서, 이게 부분 작업의 진짜 모습이구나 싶었습니다. 대전에서 부분 광택을 이렇게 해주는 곳은 흔치 않다고 생각했습니다.

후드 위를 노란 타월로 닦는 장면입니다. 부분 광택 뒤에는 약품 잔여물이 남지 않도록 전체 면을 한 번 닦아 마무리한다고 합니다. 문제 부위만 건드린 차인데도 후드까지 같이 손이 가는 걸 보며 마무리가 꼼꼼하다고 느꼈습니다.

옆 라인을 길게 담은 컷입니다. 펜더에서 문짝으로 이어지는 선 위로 반사가 곧게 이어졌고, 신경 쓰이던 부분이 어디였는지 이제는 찾기 어려웠습니다. 부분만 손봐도 이 정도라면 굳이 전체를 할 이유가 없었겠다 싶었습니다.

정면을 세로로 찍은 사진입니다. 후드와 범퍼, 엠블럼 주변까지 밝기가 균일하게 맞춰졌습니다. 일부 구간만 작업한 차라고는 믿기 어려울 만큼 앞모습이 고르게 정돈돼 있었습니다.

비스듬히 앞쪽을 찍은 컷입니다. 뒤로 흰색 SUV가 있었는데도 아테온 도장의 깊이가 눈에 들어왔습니다. 일부만 손봤는데 차 전체가 달라 보이는 건 광이 균일해졌기 때문이라는 설명이 따랐습니다.

시공 뒤에는 손세차 위주로 관리하라고 안내받았습니다. 시멘트 물이 튄 차량은 시멘트 물 오염 제거 서비스도 따로 받을 수 있다고 하니, 해당되시는 분은 같이 문의해 보세요.

앞바퀴 위쪽 펜더를 확대한 사진입니다. 제가 걱정하던 자국이 있던 자리에 이제는 반사가 끊김 없이 이어졌습니다. 손바닥으로 쓸어봐도 걸리는 느낌이 전혀 없어서 한참을 만져봤습니다.

위에서 내려다본 앞 3/4 사진입니다. 검은 지붕과 흰 도장의 대비가 또렷해졌고 후드 위 조명도 번짐 없이 깔끔했습니다. 작업 범위를 좁혔는데도 전체적인 인상은 오히려 좋아졌습니다.

뒤쪽을 찍은 컷입니다. 트렁크 VW 엠블럼과 ARTEON 글자 주변까지 광이 균일했습니다. 앞 펜더만 부탁드렸는데 뒤쪽 상태까지 살펴 주신 점이 고마웠습니다.

같은 뒷모습을 한 번 더 찍은 사진입니다. 테일램프 주변 도장이 한 톤 맑아져 있었습니다. 따로 요청하지 않은 부분도 눈에 띄게 정리돼 있었습니다.

다른 작업 구역에서 앞 3/4을 찍은 컷입니다. 하얀 칸막이와 리프트 기둥 사이에서도 도장이 고르게 밝았습니다. 조명이 달라져도 광이 유지되는 걸 보니 결이 제대로 잡혔다는 확신이 들었습니다.

리프트 옆에서 작업자가 후드를 정리하는 모습입니다. 마지막 점검 단계로, 연마 흔적이나 잔여물이 없는지 확인한다고 합니다.

후드 중앙까지 몸을 기울여 손을 뻗는 사진입니다. 넓은 면을 끝까지 균일하게 맞추려는 자세라서, 부분 작업이라도 마감 기준은 같다는 걸 알 수 있었습니다.

장갑을 낀 손으로 후드를 닦는 모습입니다. 도장 위에 지문 얼룩을 남기지 않으려는 배려라고 합니다. 이런 작은 습관이 마감 품질로 이어진다는 걸 새삼 느꼈습니다.

무릎을 꿇고 앞쪽 가장자리를 마지막으로 닦는 컷입니다. 범퍼 윗선까지 끝까지 확인한 뒤에야 차를 내주셨고, 저는 그 모습에서 마지막까지 책임지는 곳이라는 인상을 받았습니다.

비용은 차 크기와 상태, 작업 범위에 따라 달라지니 전화로 상담받는 게 정확합니다. 부분 작업이라도 범위를 직접 보고 안내해 주니 부담 없이 먼저 물어보셔도 됩니다. 보증은 폐차할 때까지 평생이고 중고차도 똑같이 적용됩니다. 대전부분광택을 알아보고 계신 분이라면 이곳 상담부터 받아보시길 권해 드립니다. 자세한 사례는 공식 블로그에 정리돼 있습니다. 후기만으로 판단하기 어려우셨다면 사진으로 과정을 확인해 보시는 것도 좋은 방법입니다.