대전언더코팅, 트래버스 같은 대형 SUV도 꼼꼼하게 진행한 후기

대형 SUV는 차체가 큰 만큼 하부 면적도 넓어서 초기에 한 번 제대로 관리해 두는 게 확실히 마음이 편했습니다. 이번 차량은 사진상 쉐보레 트래버스 하이컨트리로 보였는데, 하부 상태가 전반적으로 깨끗한 편이라 녹이 심해지기 전에 예방 목적의 언더코팅을 진행하기에 더 적절해 보였습니다. 비용은 차종과 작업 범위에 따라 달라질 수 있어서 전화 상담으로 확인하는 방식이 가장 정확했고, 대표님도 먼저 차량 상태를 보고 필요한 범위를 설명해 주셔서 판단하기 수월했습니다.

트래버스처럼 차체가 크고 하체 구조가 복잡한 차량은 눈에 잘 안 보이는 안쪽 부위까지 얼마나 꼼꼼하게 보는지가 중요했습니다. 사진을 보면 처음 하부 상태는 비교적 깨끗했지만, 이런 차량일수록 비나 눈, 오염물, 염화칼슘에 반복적으로 노출되면 프레임과 용접 부위, 휠하우스 안쪽부터 차이가 생길 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 그래서 이미 부식이 진행된 뒤에 급하게 처리하기보다 대전에서 미리 하부 방청을 해 두는 쪽이 훨씬 낫겠다고 느꼈습니다.

이번 사진에서 가장 눈에 띄었던 부분은 작업 전 준비 과정이었습니다. 머플러와 휠하우스 커버를 분리해 내부를 드러낸 모습이 보였고, 도포가 필요 없는 부위는 비닐과 테이프로 세심하게 마스킹해 둔 점도 확인됐습니다. 이런 과정이 있어야 언더코팅제가 묻지 않아야 할 부분을 깔끔하게 보호하면서 실제 필요한 면에는 고르게 도포할 수 있겠다는 생각이 들었습니다. 오토트러스트에서 이런 준비 과정을 꼼꼼하게 진행하는 모습을 보니 단순히 검은 색만 입히는 작업이 아니라는 점이 더 잘 느껴졌습니다.

작업 후 사진을 보면 휠하우스 안쪽과 하부 주요 부위가 균일한 질감으로 코팅된 모습이 보였습니다. 특히 휠하우스 안쪽은 주행 중 물과 돌튐을 많이 받는 자리인데, 코팅 후에는 표면이 한층 탄탄해 보였고 관리가 잘된 느낌이 확실했습니다. 하부 전체도 검게 정리된 부위와 보호가 필요한 곳의 구분이 명확해서, 처음부터 끝까지 작업 범위를 잘 잡고 진행했다는 인상을 받았습니다. 트래버스처럼 차체가 큰 차량은 이런 결과가 더 체감될 것 같았습니다.

상담하면서 들은 내용 중에서는 보증 안내가 가장 기억에 남았습니다. 폐차 시까지 평생보증이 가능하고 중고차도 포함된다고 해서 사후 관리 면에서도 안심이 됐습니다. 또 언더코팅과는 별도로 광택, 유리막, MS폴리머 작업에는 PPF 필름 도어컵·엣지 20만원 상당 무료 서비스가 선착순으로 진행 중이라고 들었습니다. 여기에 시멘트 물 오염 제거 서비스 프로모션도 함께 안내받았는데, 실제 적용 범위와 자세한 조건은 전화 상담으로 확인하는 게 정확하다고 했습니다. 대표님 말씀으로는 현장 실무 경험이 오래 쌓인 만큼 차량 상태별로 필요한 방향을 빠르게 짚어 주는 편이라고 했고, 저도 그 부분이 신뢰감 있게 느껴졌습니다.

첫 사진은 작업장에 입고된 차량의 전면 모습입니다. 차체 상태가 깔끔해 예방 목적의 대전언더코팅 작업이라는 점이 잘 느껴졌습니다.

전면 사선 사진에서는 그릴과 범퍼 라인이 또렷하게 보입니다. 입고 직후 외관 컨디션을 확인하는 느낌으로 보기 좋았습니다.

측면 사진에서는 차체 크기와 휠베이스가 길게 보입니다. 대형 SUV답게 하부 면적이 넓어 작업 범위도 상당하겠다는 생각이 들었습니다.

하부 전면부를 올려 본 사진입니다. 주요 구조물이 드러나 있어 시공 전 상태를 확인하는 단계로 보였습니다.

비슷한 각도의 사진에서는 앞쪽 하체 구조와 보호가 필요한 범위가 더 잘 보입니다. 작업 전에 상태를 세밀하게 점검한 흐름으로 읽혔습니다.

하부 중앙부터 뒤쪽까지 넓게 담긴 사진입니다. 언더코팅 전 기본 컨디션이 깔끔한 편이라는 점을 확인할 수 있었습니다.

머플러 라인과 구동축 주변을 다른 각도에서 보여준 사진입니다. 넓은 부위를 작업하기 전에 구조를 충분히 확인한 느낌이었습니다.

하부 부품을 탈거해 바닥에 정리해 둔 모습입니다. 휠하우스 커버와 배기 라인 등을 분리해 더 꼼꼼히 작업하려는 준비 과정으로 보였습니다.

앞바퀴 쪽 휠하우스 내부를 드러낸 사진입니다. 커버를 분리하니 평소 보이지 않던 안쪽 공간까지 확실히 확인할 수 있었습니다.

휠하우스 안쪽 다른 각도 사진입니다. 배선과 라인이 지나가는 위치까지 정리된 모습이라 세밀한 작업이 기대됐습니다.

하부 주요 부위를 비닐과 테이프로 마스킹한 사진입니다. 도포가 필요 없는 곳을 먼저 보호해 두는 과정이 인상적이었습니다.

같은 마스킹 과정의 다른 컷입니다. 부위별로 구분해서 가려 둔 모습에서 작업의 꼼꼼함이 느껴졌습니다.

휀더 안쪽 상단까지 마스킹을 이어간 사진입니다. 시공 후 마감이 깔끔하려면 이런 준비가 중요하다는 생각이 들었습니다.

하부 전체를 넓게 잡은 마스킹 사진입니다. 대형 SUV라 가림 작업만 해도 손이 많이 가겠다는 점이 보였습니다.

도포 후 하부 중앙부를 촬영한 사진입니다. 검게 코팅된 면이 균일해서 방청 작업이 한층 안정적으로 보였습니다.

머플러 주변과 하부 라인이 함께 보이는 사진입니다. 코팅이 필요한 부위와 비도포 부위가 구분되어 정리된 느낌이 좋았습니다.

앞바퀴 휠하우스 내부 도포 후 사진입니다. 표면 질감이 일정하고 안쪽까지 꼼꼼하게 채워진 모습이 확인됐습니다.

같은 휠하우스의 다른 각도입니다. 배선과 라인을 피해 마감한 모습이 깔끔하게 보였습니다.

센서와 라인이 있는 안쪽 부위를 가까이서 찍은 사진입니다. 세세한 구석까지 놓치지 않고 마감한 느낌이 강했습니다.

휠하우스 전체가 다시 보이는 사진입니다. 도포 후 분위기가 확실히 달라져 보호층이 생긴 모습이 잘 드러났습니다.

바깥쪽에서 본 휠하우스 마감 사진입니다. 차체와 휠하우스 안쪽 대비가 뚜렷해 작업 결과가 한눈에 들어왔습니다.

하부 전체 완성 컷으로 보이는 사진입니다. 넓은 차체 아래를 깔끔하게 정리해 둔 모습이라 작업 전후 차이가 확실하게 느껴졌습니다.

A. 꼭 녹이 생긴 뒤에만 하는 작업은 아니었습니다. 이번 차량처럼 하부가 비교적 깨끗할 때 미리 관리하면 오염과 수분, 염화칼슘에 반복적으로 노출되는 부위를 예방하는 의미가 커서 오히려 만족도가 높을 수 있다고 들었습니다.

A. 폐차 시까지 평생보증, 중고차 포함 여부처럼 사후 관리 조건을 먼저 확인하는 게 좋았습니다. 그리고 언더코팅과 별도로 광택, 유리막, MS폴리머 작업에는 PPF 도어컵·엣지 무료 서비스와 선착순 혜택, 시멘트 물 오염 제거 서비스 프로모션이 진행 중일 수 있으니 상세 조건은 전화로 문의해 보는 편이 정확했습니다.